CB1100F e CB1100R - Promessas não realizadas

[rocker_n_roller]

Realmente não entendo porque os japoneses não vendem motos como estas na europa. Porque é que não apostam em motos com visual clássico? Penso que seriam um sucesso.

Seriam um sucesso, sem dúvida, mas... em Portugal só aqui no 351, e pouco mais. 

[Thunderbird]

Devem ser as únicas em Portugal e estão todas no mesmo sitio!

Há pelo menos mais uma em Santo Tirso! Vejo-a todos os dias estacionada em frente a uma farmácia.
 
Abraço

[miguel_cb450]

Seriam um sucesso, sem dúvida, mas... em Portugal só aqui no 351, e pouco mais. 

eu acho que motas como aquelas teriam sucesso em todo o mundo motard, toda a gente gosta de motas com linhas classicas, nem todos gostam a ponto de comprar uma, mas essa tinha um aceitacao mt boa, quem nao gosta de uma mota cool....
 

[Super Four]

Pessoal ja disse e volto a dizer e uma F.A.M.E.L.
 
http://pelaestradaforablog.blogspot.com/2010/03/honda-cb-1100.html#comment-form
 
Fod...... A Mota E Linda.
 
 

[Thruxtonic]

A Honda CB1100 é comercializada no Japão por um pouco mais de 8.000 € na versão ABS e um pouco abaixo disso sem ABS. Isto, claro, sem nenhuma cafeína, porque se quisessemos um banco monoposto, uns inevitáveis escapes, ou um simples bikini fairing (vulgo, marquise), os custos subiriam.
 

 
Um preço bem simpático, sem dúvida, mas impossível de se manter fora do Japão. Talvez por isso, a marca não se mostrou definitivamente decidida a comercializá-la em países ocidentais, uma vez que a sua viabilidade comercial não estará aí assegurada.
 
Por isso, é melhor os nostálgicos Café Racers portugueses continuarem a procurar boas bases para cafeínar.
 

[modular]

Epá essa mota está tão lá que até mete nojo. Sinceramente, acho-a brutal!

[jcabrita]

A Mugen a fazer das deles:
 
 

[anexo apagado pelo Administrador]

[dfelix]

Tem marquise!
 

[jcabrita]

Bikini fairing 

[bispo]

Sinto uma certa averção á inmagem comercial das motas saidas do stand.....
 
ficava-lhe bem um toque agressivo....do género do que a pcc faz
 
 

[jcabrita]

Não percebo é esta onda das CR's com aqueles guiadores...
Metam-lhe uns avanços, ou um ace bar... vá lá virem aquele ao contrário...

[bispo]

sim sim......   e tirem os clocks....não é Cabrita??

[dfelix]

Parece que um dos contribuintes da hellforleather tropeçou numa CB1100 este fim de semana...
 :D

http://hellforleathermagazine.com/2010/04/honda-cb1100-spied-in-californ.html

[Super Four]

Nao me canso de dizer que a mota e linda
 

Parece que um dos contribuintes da hellforleather tropeçou numa CB1100 este fim de semana...
 :D

http://hellforleathermagazine.com/2010/04/honda-cb1100-spied-in-californ.html

[jcabrita]

Ao que parece essa menina não vai circular nas nossa estrada, nem te encontros imediatos com as nossas rebarbadoras .
 
É pena, porque a mota parece uma excelente base (principalmente na versão CR) precisando, apenas de uns toques aqui e ali (aquele farolim traseiro não lembra ao diabo  ).
 
Até ver vamos ter de nos contentar com as fotos que nos chegarem do Japão (único mercado, por enquanto)...

[dfelix]

Essa foto não foi propriaente tirada no Japaão, mas sim na California...

Com o interesse que as feiras, revistas e blogs têm demonstrado por este modelo, acredito que a Honda acabe por a produzir.
Mas com vacas tão magras, parece difícil qualquer marca se aventurar neste nicho de mercado.

[jcabrita]

Sim, mas também não há previsões do seu lançamento nos EUA. Ao que parece foi só para ver ver o que é que achavam da mota.
 
Com o cresecente interesse nas neo clássicas, pode ser que o modelo venha a ser lançado na Europa e EUA  .

[Thunderbird]

Não sei se isto é relevante ou não, mas tanto a CB1000R como a CB1100 tem os mesmos numeros na matricula!
 
Abraço

[Thruxtonic]

Não sei se isto é relevante ou não, mas tanto a CB1000R como a CB1100 tem os mesmos numeros na matricula!

Picuínhas. 

[Capitão América]

Relevante...não...bom... talvez...não é hábito,pois não?

[rocker_n_roller]

Parece que um dos contribuintes da hellforleather tropeçou numa CB1100 este fim de semana...
 :D

http://hellforleathermagazine.com/2010/04/honda-cb1100-spied-in-californ.html

Há qualquer coisa mal contada nesta estória. 

[miguel_cb450]

Não percebo é esta onda das CR's com aqueles guiadores...
Metam-lhe uns avanços, ou um ace bar... vá lá virem aquele ao contrário...

concordo plenamente!!!!!
se querem guiadores como aqueles e porque nao querem CR's, uma CR com um guiador daqueles nao a mesma coisa.....
ponham-lhe uns avancos ou ace bar como disse o jcabrita.....

[Thunderbird]

Picuínhas. 

...
Já aqui o tinha dito!!!!
 
Abraço

[CB750]

 "Oui à l'importation de la Honda CB 1100 en France !     Samedi, 03 Avril 2010 13:01 Écrit par Administrator   Parce-ce que nous ne nous reconnaissons pas dans les machines que nous offrent les constructeurs Japonais, parce que nous voulons faire de la moto pour le plaisir sur de vrais engins rattachés à une véritable image de marque, pour que nous puissions tous profiter de cette formidable machine qu'est la Honda CB 1100 (version 2010), il est important que se mette en place un collectif (pacifique, hein !) qui permettra Honda France de se rendre compte qu'il y a en France une population susceptible d'acheter cette moto. Pour que cette action puisse fonctionner, passez par la case sondage (pour les plus timides) et pétition (pour ceux qui souhaitent contribuer, et passer à l'acte d'achat). Le résultat du vote sera transmis à Honda France par voie électronique ou en main propre."
 
Se calhar tb deviamos organizar uma petição ou assinar a dos franceses, sempre é mais perto e já dá para lá ir buscar

[Thruxtonic]

Só debita 87 cv? Um motor tão "cilindrado"? 
 
OK, não me vou desdizer, continuo a achar que o gozo de uma mota não é proporcional à potência do motor. Mas... 
 
Quanto à moda das petições, que não é lusa, acrescente-se, não me seduz. De facto falamos com muita gente com apetência para comprar uma, muitos nem terão dinheiro para tal, o que é o meu caso mas, além disso, não acredito em duas coisas: a primeira, que os negócios sejam geridos por petições; a segunda, que a Honda não tenha um departamento de marketing e estudos de mercado.
 
E digo mais, por ser um produto de série, os Café Racers talvez o evitassem essencialmente por causa do preço. Vejo mais o método clássico - comprar uma base e começar a injectá-la com cafeína. Mas...