Já as experimentei... Muito nices as motas... não tem muito mais Oomph do que a minha w650, mas num pacote moderno, novo, e com um sonoro simpático mesmo com os escapes originais.
A Interceptor é menos confortável, precisa ali de um guiador mais alto, já que sendo uma posição clássica direita, obriga a alguma inclinação para a frente para se conduzir, pelo menos com a minha estatura.
A GT tem uma posição mais "agressiva" toda ela, tal como seria de esperar, e é muuuuuuuuuito divertida de se conduzir... muito mesmo.... fui fazer o test ride com mais 3 manos todos de motas diferentes (ADV/Cruisers/utilitárias) e a opinião e os sorrisos no final foram unânimes.
3 anos de garantia, numa 650 por menos de 7.500 nova. Não há muito que enganar para quem quer entrar neste mundo das duas rodas ou vai fazer um upgrade da 125.
Gostava de passar um fim de semana inteiro com uma...
Tópico: Royal Einfield Interceptor & Continental GT (Lida 2054 vezes)