Royal Einfield Interceptor & Continental GT

[JPCarvalhinho]

Cute... mas não estou convencido... tenho que ver isto ao vivo. Parece uma boa solução para o percurso diário... mas...

https://www.youtube.com/watch?time_continue=395&v=zB3xXzeMrz0

[modular]

Cada vez mais a ideia de uma Enfield para uso diário citadino me interessa. É uma mota básica que em teoria não deverá dar grandes problemas mecânicos. Tudo bem, é uma arrastadeira, mas pelo menos aqui na Invicta já nem de mota um gajo consegue andar no meio dos carros. Depois é uma mota relativamente barata, portanto é pintarola para meter em cima de passeios ou para a eventual queda 

Noutras noticias: curto a nova Triumph Scrambler.

[JPCarvalhinho]

Noutras noticias: curto a nova Triumph Scrambler.

A Street Scrambler  (900CC) ou a nova 1200 que está mesmo a arrebentar?

[FredV]

obaaaaaa... 
Arrastadeira ou não, não me chateava nada ter uma destas para andar a "trolitar" no meio do transito aqui na capital... admito que a Conti me enche mais as medidas...





 

https://www.motor24.pt/sites/motosport/as-novas-royal-enfield-continental-gt-interceptor/

ah, e cá fica um artigo sobre a Intercerptor 650 de 2019

https://ultimatemotorcycling.com/2018/10/04/2019-royal-enfield-int-650-review-19-fast-facts/

[modular]

A Street Scrambler  (900CC) ou a nova 1200 que está mesmo a arrebentar?

A Street. 1200 é overkill para cidade. E na realidade, para tudo.

[JPCarvalhinho]

Agreed. estou super satisfeito com a minha 650 e tenho a plena noção que se tivesse uma maior, em vez de 140km/h na av. República dava 200 ou mais.

[JPCarvalhinho]

https://youtu.be/7Ij11UaweOU

ou

https://youtu.be/qhlMLVRpupo


Parecem ser mesmo indicada para mim...

[Johnny_1056]

Boas;
Olha para os indianos a mostrar como se fazem motos grandes!! Os investimentos que fizeram estão a surtir efeito!!
Resta saber como é a qualidade geral.

[JPCarvalhinho]

Segundo indicação recente a apresentação europeia vai ser feita na Eicma de Milão, e logo a seguir com entrega na europa toda. Até agora tudo o que vi sobre as motas apontam para muito boa qualidade, numa mota de passeio/citadina. Vai depender do preço, mas a concorrência é sem dúvida a bonnie street twin, e a defunta W800.

[JPCarvalhinho]

Preços entre 6200 e os 6800€. Looking good!

[modular]

Duvido que chegue a tanto...

[TMR]

Após uma excelente receção por parte da imprensa mundial no lançamento realizado na Califórnia, em setembro, das suas novas motos de média cilindrada, a Continental GT 650 Twin e a Interceptor INT 650 Twin, a Royal Enfield teve o prazer de revelar ao público as primeiras versões de produção final na EICMA deste ano, em Milão.

A Interceptor INT 650 e a Continental GT 650 estarão em exposição nos concessionários europeus a partir de janeiro de 2019, sendo que os pedidos de reserva começaram em meados de novembro.

O que significa que a Europa será a primeira região onde se poderão já reservar os pedidos, seguindo-se a Índia. As Twin irão dispor de 3 anos de Garantia e Assistência em Viagem.

Do mesmo modo, estará disponível com as motos uma gama de mais de 40 Acessórios Originais, que contam com 2 anos de garantia. Os preços estimados para estes modelos em Portugal são:

Modelo
 Interceptor INT 650 – Standard / Orange Crush      6.350 euros
 Interceptor INT 650 – Custom / Ravishing Red        6.550 euros
 Interceptor INT 650 – Chrome /Glitter & Dust          6.850 euros
 Continental GT 650 – Standard / Black Magic           6.550 euros
 Continental GT 650 – Custom / Ice Queen                6.750 euros
 Continental GT 650 – Chrome / Mister Clean             7.050 euros

[TMR]

Royal Enfield Continental GT 650 de 2019 – Uma Café Racer com potencial para Troféu...

https://motomais.motosport.com.pt/destaque-homepage/royal-enfield-continental-gt-650-de-2019-uma-cafe-racer-com-potencial-para-trofeu/

[dfelix]

Só não percebi se a RE vai mesm promover um "Café Racer CUP" ou se fica-se apenas pelo suposto "potencial para Troféu".

Teria piada assustirmos a uns videos da malta a fritar chamuças em torno de algum circuito.
Como chegou em tempos a realizar com as thruxton.

 

[JPCarvalhinho]

Já as experimentei... Muito nices as motas... não tem muito mais Oomph do que a minha w650, mas num pacote moderno, novo, e com um sonoro simpático mesmo com os escapes originais.
A Interceptor é menos confortável, precisa ali de um guiador mais alto, já que sendo uma posição clássica direita, obriga a alguma inclinação para a frente para se conduzir, pelo menos com a minha estatura.
A GT tem uma posição mais "agressiva" toda ela, tal como seria de esperar, e é muuuuuuuuuito divertida de se conduzir... muito mesmo.... fui fazer o test ride com mais 3 manos todos de motas diferentes (ADV/Cruisers/utilitárias) e a opinião e os sorrisos no final foram unânimes.

3 anos de garantia, numa 650 por menos de 7.500 nova. Não há muito que enganar para quem quer entrar neste mundo das duas rodas ou vai fazer um upgrade da 125.

Gostava de passar um fim de semana inteiro com uma...

[TMR]

Royal Enfield 650 Interceptor – Preparação pela Old Empire Motorcycles

https://motomais.motosport.com.pt/newsletter/royal-enfield-650-interceptor-preparacao-pela-old-empire-motorcycles/

[FredV]

Boas;
Olha para os indianos a mostrar como se fazem motos grandes!! Os investimentos que fizeram estão a surtir efeito!!
Resta saber como é a qualidade geral.

Yup...confere, os gajos da TATA até a Jaguar compraram...
ah...quality suck's, and believe, i know what i'm talking about, pergunta ao Rock'n'Roller que orientou 10% de desconto num Jag á minha pala... 

[JPCarvalhinho]

LOL...funny I know people in jag/volvo que dizem que os acabamentos são 100% melhores na entrada de gama do xf que qualquer volvo xx90...