Autor Tópico: CG125 Transformer (Lida 2324 vezes)

Mussul0 · « **em:** Setembro 24, 2017, 22:28:38 pm »

Primeiro que tudo olá!!!
Sou dono de uma Cg 125 de 2005 e estou a pensar aproveitar o inverno para um facelift na minha amiga.
Vai ser um processo demorado, mas conto aproveitar o tenpo frio e chuvoso para isso, e ter a mota pronta quando regressar o bom tempo.

A imagem que tenho como inspiração é esta:

byspt · « **Responder #1 em:** Setembro 27, 2017, 01:11:31 am »

Ja sabes
A malta gosta é de fotos [emoji48][emoji48][emoji48]

Enviado do meu GT-I9060I através de Tapatalk

mussulo · « **Responder #2 em:** Setembro 29, 2017, 18:47:24 pm »

Como sou bem mandado,

Aqui vai,
De momento é o que tenho, a minha companheira

O depósito devo colocar um de uma Motozax.

Rui Pedro · « **Responder #3 em:** Setembro 30, 2017, 00:27:47 am »

Bem porreira

Mussul0 · « **Responder #4 em:** Outubro 02, 2017, 12:15:55 pm »

Devagar a vou alterando.
Agora a ideia é ir juntando as peças, já tenho a ideia daquilo que quero, É ir encontrando bons negócios.

O primeiro já está.

Depósito de uma sachs lotus, igual ou muito semelhate ao motozax.

Rui Pedro · « **Responder #5 em:** Outubro 02, 2017, 14:48:01 pm »

Tbem tenho um na minha honda CG
Fica muito porreiro, da outro estilo .
Boas.mods

Mussul0 · « **Responder #6 em:** Outubro 10, 2017, 11:59:05 am »

Chegou a primeira peça do puzzle.
O depósito.

byspt · « **Responder #7 em:** Outubro 11, 2017, 02:13:49 am »

É exatamente o que tenho na minha sachs xD

Enviado do meu GT-I9060I através de Tapatalk

Mussul0 · « **Responder #8 em:** Outubro 23, 2017, 18:08:09 pm »

Isto tem andado parado,

Ando a sondas peças, preços e opções,

Algumas das duvidas que tenho serão:

Cor da mota - tenho a mota referenciada como Vermelha no documento unico, se mudar de cor, o que tenho de fazer?
Medida dos Pneus - mais uma vez, no doc. unico tenho as medidas - 2.75-18 à frente e 90/90-18, se quiser colocar outros pneus, tenho que fazer algo para averbar os pneus mais largos?

Obrigado.

JPCarvalhinho · « **Responder #9 em:** Outubro 24, 2017, 09:44:05 am »

Para mudar a cor do depósito já podes fazer online no site do iMTT...acho qeu são 30€, mas não tenho a certeza... dos pneus acho que é mais complicado... mas vê no IMTT...

byspt · « **Responder #10 em:** Outubro 24, 2017, 15:14:41 pm »

Sim mudar cor é relativamete facil no site do imtt fazes tudo e ate ficas com 2 livretes xD
Ficas logo com uma guia que imprimes e podes comecar a circular com aquela cor

Ja os pneus realmente é mais complicado
Pelo que ja me tinham dito tens de ir a marca pedir uma declaracao para poderes depois averbar no imtt
Nos carros existem empresas que vais la pagas do belo mas é mais rapido agora nas motas nao sei

Enviado do meu GT-I9060I através de Tapatalk

mussulo · « **Responder #11 em:** Outubro 24, 2017, 15:46:10 pm »

Tive aqui 5 minutos de tempo "livre" e consegui encontrar umas infos no site do IMTT,
Basicamente mudar cor da mota, basta preencher um formulário e são 30€ (se for online 27€),

quanto aos pneus, posso fazer online, e ao colocar a referencia da matricula + chapa de quadro, deverá (ou não) aparecer um campo para escolher as medidas de pneu "autorizada" para aquela marca. + 30€ (27€ online)
Se não constarem as medidas desejadas, posso pedir um papel, a um representante autorizado da marca e ai, tenho de entregar o formulário + papel do representante numa secção fisica do IMTT,

Agora fiquei com a duvida, a troca das medidas dos pneus, será 30€ por pneu, ou pelos dois?

Abraço!

Rui Pedro · « **Responder #12 em:** Outubro 25, 2017, 08:46:10 am »

Boas , tbem tenho de ver isso dos pneus, porque estou na mesma situação, e as medidas que tenho são como as tuas.. quando tratares disso , depois da um toque a ver se deu ou não..

byspt · « **Responder #13 em:** Outubro 25, 2017, 22:34:08 pm »

A partida averbas para os 2

Enviado do meu GT-I9060I através de Tapatalk

Mussul0 · « **Responder #14 em:** Outubro 29, 2017, 23:32:49 pm »

Estou num impasse em avançar com a construção ou não da mota.
A estrutura da mota não eé melhor para modificar, requer muito trabalho ou seja... Muito dinheiro, dinheiro este que não estava a pensar dispender logo no início ...

A avançar, vou ter de fazer manutenção à suspensão, tive a ver uns tutoriais e parece-me algo "possível de fazer" em casa,o que acham?

Algum site para comprar os dust caps, seal caps? E que óleo a colocar?

Um abraço.

Mussul0 · « **Responder #15 em:** Novembro 02, 2017, 11:12:04 am »

ROCK'N'ROLL,

O projecto vai mesmo para a frente!!!!
Andei a fazer contas à vida, e vou mesmo avançar com isto, correndo tudo bem, hoje ou amanhã já vou deixar a mota com o "master", para fazer o corte e costura no quadro (apoios do depósito, acerto do quadro + u-turn, tampas laterais), e já ando a checkar algumas peças.

Vou aproveitar uma "dica" que apanhei na construção da COLIBRI, e vou (se ficar lá bem), usar um banco de uma Zundapp Z3, tendo apenas de desbastar um pouco a altura do mesmo. Achei o formato do banco muito interessante, e como consigo a "estrutura" do mesmo a um bom preço, é meio caminho

Mussul0 · « **Responder #16 em:** Novembro 07, 2017, 14:39:34 pm »

Já está no Corte & Costura,
vai ser feito o u-turn, tampas laterais, "limpeza" de todos os aplicas e pechavelos desnecessários,

De momento está assim, depósito já colocado no local, falta fazer apoios para os mesmos:

Mussul0 · « **Responder #17 em:** Novembro 19, 2017, 12:58:33 pm »

A parte de corte está feita.
U turn feito e soldado,tampas laterais feitas.
De momento está assim

já tenho velocímetro, piscas, ponteira, malha térmica e mais qq coisa que agora não me lembro

guiador vai levar com um renthal 758, punhos biltwell thruster em preto.

Acerca de pneus, devo colocar 2.75/3.00 à frente e 3.50/4.00 atrás.

Mussul0 · « **Responder #18 em:** Novembro 30, 2017, 16:29:51 pm »

Tenho a mota quase toda desmontada.
Para quem nnc tinha feito nada do genero é um processo engraçado.
Tive que etiquetar todos os cabos para saber onde os ligar quando for a montagem.
De momento está assim:

Mussul0 · « **Responder #19 em:** Janeiro 08, 2018, 22:59:05 pm »

Não fiz grandes upgrades na mota,
O tempo nos ultimos dias tem sido passado entre troca de fraldas e... troca de fraldas

Mas tenho fugido um pouco à garagem, e vou sujando as mãos,

Um "teste" daquilo que vai sair:

Motor já está fora, vou dar uma boa limpeza e pintar de preto,
Aqui tenho uma duvida, os parafuso estão um pouco estragados, o processo de zincagem resolve e fica com aspecto de novo? ou melhor comprar parafusos novos? ao comprar novos, posso pintar tudo por cima, e depois apenas trocar os parafusos? existe algum incoveniente em estar a tirar pressão nas juntas e afim?

Alguma loja para comprar o-rings, vedantes e afins para a suspenão? acho que vou mesmo avançar com a tentativa de revisão da suspensão.

Obrigado e boas voltas.

Rui Pedro · « **Responder #20 em:** Janeiro 09, 2018, 08:50:06 am »

Boas,

Estás no bom caminho..

Rui Pedro · « **Responder #21 em:** Janeiro 09, 2018, 08:51:30 am »

Boas,
Estás no bom caminho..

byspt · « **Responder #22 em:** Janeiro 12, 2018, 15:00:12 pm »

Normalmente lojas de pecas de mota vendem os orings

Enviado do meu GT-I9060I através do Tapatalk

mussulo · « **Responder #23 em:** Fevereiro 04, 2018, 12:57:31 pm »

A grande maioria das peças já chegou, ficando a faltar Molas traseiras, comutadores e manetes (fora os "pequenos consumiveis" - cabos e afins),

Contudo, a minha final que tinha na minha cabeça estava um bocado "desfocada", não sabia se as peças que tinha comprado, iam "casar" bem em conjunto,

Decidi pegar nas peças e colocar tudo no seu devido lugar, apenas para ter uma ideia de como o projecto está a avançar, e se o resultado me agrada...

Está assim:

O guarda lamas frontal, vai ser aproveitado do antigo, já deliniei aquilo que quero: