Qual a tua Cafe Racer de eleição?

[modular]

Para os "não-encartados", fica aqui uma informação: as cartas vão aumentar de preço e de dificuldade, já a partir de Janeiro.
 
Está para saír uma Lei que obriga à realização de testes psicotécnicos para os requerentes, a realização destes testes vai obrigar as escolas de condução a contratarem serviços para a realização dos mesmos, encarecendo, ainda mais, a carta de condução.

Eu increvi-me e já paguei em carta em Agosto. Tenho é tido falta de tempo para ir lá...  estive fora do país, estou apinhado de trabalho, etc. Devo lá voltar hoje para ver se marco o exame teórico, fonix! Depois despacho o resto na chuvinha!

Quero aproveitar a mota da escola para treinar as minhas quedas 

[ivitro]

modular, tenta fazer teste em casa ajuda muito, e sempre ganhas alguma pratica...

[rocker_n_roller]

É básico, mas acho muita graça a esta
 

 
E também gosto muito desta
 

 
No entanto, posso dizer que a moto que me "inspirou" para o cafe racing foi a Norton Manx 500, que o Hzolio já postou, e que continua a ser a minha all time favourite

[theroadkingster]

Acho que não... é mota, é garagem, é latas, é tudo!!! 

Já vi que nesta casa não se respeita nada! 

[rocker_n_roller]

Hoje estou numa de responder...
e esta!!!

Gosto bastante mais da Shadow, nem que pese mais 80Kg
 

[ivitro]

ola a todos


aqui ja vi muitas motos bonitas...mas acho que falta aqui qualquer coisa...

espero que tambem gostem

[anexo apagado pelo Administrador]

[HZolio]

A MH900 é excelente, o escape e a traseira é que nunca apreciei muito, mas... não me importava nada!

[ivitro]

sim de facto a traseira ta um pouco fraquinho xD

mas axo esta moto extraordinaria porque liga o antigo as novas tecnologias..

ha a 1000gt mas a trazeira tb é um bocado esquesita...mas é outra mota muito fixe que tb nao me importava ter

[theroadkingster]

De repente lembrei-me da Centauro...

[jcabrita]

Que tal um motor da Aprillia RSV num quadro Featherbed? 

[anexo apagado pelo Administrador]

[Thruxtonic]

Não sei se é uma CR de eleição, pelo menos é uma Thruxton, mas o estilo é. As fotos são do Club Café do RAT e o autor diz que as tirou com um controlo remoto.

Além do mais, sou fascinado por depósitos em alumínio.









Absolutamente cool. 

[theroadkingster]

Concordo! :D
Adorei detalhes como os relógios tipo Commando e a matricula ilegal.

[Thunderbird]

Obviamente:
 

 
Gosto de todas as apresentadas até agora. Logicamente, numa ou outra faria uma alteração...não gosto de malas de viagem em motos, nem da cena de "flames"
 
Mostro algumas da minha pasta de CR´s...

 

 

 

[Red Dust]

A Scrambler "mais Scrambler" que já vi...

Esta Scrambler (e uma Bonnie sua amiga), ao que sei, tira o sono é aos vizinhos do prédio da PCC 

[Red Dust]

 
Está para saír uma Lei que obriga à realização de testes psicotécnicos para os requerentes.

Felizmente! É um bom princípio.
Infelizmente, porque deverá ser algo que se ultrapasse facilmente com o "pagamento" no sítio certo...

[jcabrita]

Descobri esta Trident que me parece muito "porreira" 

[anexo apagado pelo Administrador]

[rocker_n_roller]

Não sei se poderá consederar-se uma cafe racer, mas ando a curtir larghetto desta
 

 
Irving Vincent 1300 (ou 1600)

[rocker_n_roller]

E desde já há algum tempo ando-me a babar completamente por estas duas gémeas, especialmente a semi-carenada. 
 

 

 
Mais fotos e informação aqui

[Thruxtonic]

Isto é muito bom, quer a gémea carenada quer a Vincente de competição.

Se esta é Café Racer? Claro, não está numa configuração Café mas somente Racer, uma vez que não tem ópticas nem matrícula para poder circular on road.

Tens postado aqui belas máquinas. Eu, sou um escreve barato mas não tenho aqui nada de jeito em arquivo. A bem dizer, milhares de fotos de Thruxton que eu colhi como informação para cafeínar a minha.

Continua, por favor.

[dfelix]

Está gira...
Mas não compreendo esta hype de utilizar pneus "race" de chuva que normalmente até dizem "not for road use" nas CR's...

[Johnny_1056]

Boas;
Dfelix, não acho que esteja particularmente bonita, preferia um look mais clássico, mantendo os dois amortecedores e guarda-lamas "normal.
Quanto aos pneus de chuva, é mais uma moda e que pelos vistos já fez com que fabricantes como a Avon apresentassem pneus com este aspecto, mas capazes de suportar o uso normal a seco.
Já usei pneus destes no Inverno, e assim que o piso seca e fica mais quente é impressionante o ritmo a que se desgastam.

[Thruxtonic]

Mas não compreendo esta hype de utilizar pneus "race" de chuva que normalmente até dizem "not for road use" nas CR's...

Mas compreendes a cabecinha vermelha no motor? 

[rocker_n_roller]

Boas;
Dfelix, não acho que esteja particularmente bonita, preferia um look mais clássico, mantendo os dois amortecedores e guarda-lamas "normal...

A base (Thunderbird Sport) tem, de origem, amortecedor central.

[rocker_n_roller]

Mas compreendes a cabecinha vermelha no motor? 

Népias. Só a hype que ela provoca. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
(E esta mota não tem uma cabecinha, Pah. Tem uma cabeçorra! e quadrada. )

[dfelix]

Dfelix, não acho que esteja particularmente bonita, preferia um look mais clássico, mantendo os dois amortecedores e guarda-lamas "normal.

Disse gira... e não linda de morrer.
Não gosto muito da cor nem do banco.
O que me chamou a atenção na moto foi a forquilha, óptica e jantes.

Já usei pneus destes no Inverno, e assim que o piso seca e fica mais quente é impressionante o ritmo a que se desgastam.

Só usei pneus desses em circuito...
E o mais preocupante nem é o ritmo a que desgastam a seco... mas o facto de a borracha "fundir" ao ponto de se tornar escorregadia.

Mas compreendes a cabecinha vermelha no motor?

Compreendo... se bem que esta parece mais um tijolo.

O problema da thrux e outras que utilizem o motor da bonnie tem a ver com a "cabecinha" ser arredondada e "arregaçada".