Scramblers - a origem das TT

[Black Toffee]

Como não estou sozinho na paixão por Scramblers, abro aqui um tópico que julgo em falta neste fórum.

Escapes altos, guiador largo (as puras com crossbar) e pneus todo o terreno definem estas motos, como bem se sabe.
Mas não só. Retirar o excesso de peso da moto também é crucial, ficando com o estritamente necessário.

O nome scrambler não deriva de "scrambled eggs". 
Scrambler é um adjetivo comum em Inglês, dado a alguém que escala.

Deixo aqui uma das minhas Scrambler favoritas. 




Não coloco já todas que gosto para não ser aborrecido, e não vos tirar a vez. 

[KingSize]

Ainda nao percebo muito dos estilos que se enquadram dentro deste nosso grupo, no entanto uma scrambler nao deveria ter pneus mais agressivos?

E que se scrambler significa escalar, com esses pneus a unica que coisa que se consegui escalar sao os passeios citadinos, mas apenas aqueles mais pequenos.

[Black Toffee]

E que se scrambler significa escalar, com esses pneus a unica que coisa que se consegui escalar sao os passeios citadinos, mas apenas aqueles mais pequenos.

Não será bem assim, podes divertir-te muito com estes pneus fora da estrada.
Estes pneus diria que são perfeitos para quem faz misto de estrada e off-road.
Se queres uns pneus puramente para off-road, tens as opções a que chamas de "agressivos".

Entretanto deixo-te aqui o link sobre a moto acima:
jvb-moto.com/rocknroll/?page_id=37

[KingSize]

Nao sei o porque, mas sempre achei que as scramblers e as trackers deviam ter pneus mais compostos!
Eu nao me atreveria a aventurar em off-road com uns pneus desses, ainda por cima com uma moto dessas!
Na minha ingenua opinião acho que no minimo iria optar por uns pirelli mt90 para poder sequer ousar uma aventura off-road, mas isto sou só eu....

[Sprinthor]

E pode ser mesmo só tu ...os pneus que tenho na minha têm feito tudo e mais alguma coisa....desde que não envolva areia... ...os pneus de tacos puros tornam- se algo desconfortáveis, e fazem uma barulheira enorme...se já achei diferença nos meus...   mas os próximos devo de exprimentar, não pela necessidade, mas mais pelo cenário...  





Belo tópico, Greefly... ...tb vou contribuir! ...o que acho que hoje em dia se tem mais dificuldade é separar as trackers das scramblers...hoje em dia quase que já se fundiram os conceitos...talvez até por causa dos pneus..

[serza]

Basta veros pneus de supermotard para perceber que naocsao precisos grandes pneus agressivos para ter boa aderencia. Os mistos parecem pneus de estrada.

[serza]

[sollero]

Andas a tratar bem da menina sprinthor!

[Thruxtonic]

Um critério, necessário mas não suficiente, define uma scrambler: os escapes altos. Sem eles não há scrambler!
Em nenhuma dessas motas postadas vejo os escapes, o que é fatal para se falar sobre o assunto. Sorry guys! 

[Black Toffee]

Em nenhuma dessas motas postadas vejo os escapes, o que é fatal para se falar sobre o assunto. Sorry guys! 

Não sejas preguiçoso e abre o link da JvB acima. 
Tens mais fotos da irmã gémea da Ducati, do lado direito (aqui estava do lado torto  ).

Se era o escape que eu escolhia? Não. Mas não fica mal.

[Sprinthor]

Eu por acaso acho que existe ali uma ponta de razão... ...se há coisa que se pode utilizar para separar o trigo do joio, será esse um dos critérios, embora não considere que tenha de ser eliminatório... ...eu gosto de ter uma scrambler, não uma tracker...







Este tópico vai ter outro senão...é que temos andado a meter tudo no mesmo saco do tópico das trackers, e agora ficamos com pouca matéria prima para não repetir...

[Sprinthor]

Mais uma só para o Sollero, para quando vier morar para o campo...guardar as cabras e as ovelhas...

[serza]

A moto morini tem os escapes altos, mas estou de acordo têm de ser altos.
Aqui fica a scrambler por excelencia:

[Johnny_1056]

Boas;
As scrambler nascem a partir de motos de estrada em que se aplicam guiadores mais largos, escapes subidos para permitir atravessar pequenos cursos de água e uns pneus que permitam circular mediamente noutros pisos para além do alcatrão. Basicamente, o objectivo era oferecer motos mais versáteis. Podem considerar-se a origem das trail, nas quais se inclui a BMW R80GS (que é a "mãe" das maxi-trail).
Quanto a mim, um dos melhores exemplos dessa "passagem" do modelo exclusivo de estrada para scrambler é a Honda CL:
http://www.livablelandscape.org/CYCLES/350hist.htm


Posteriormente, as máquinas tornaram-se mais específicas e aparecer as verdadeiras motos de todo-terreno e motocross.


A influência das tracker vem do outro lado do Atlântico, das pistas de dirt-track e afins. Mesmo as trail que se destinavam a esse continente iam com jantes 19'' à frente em vez das típicas 21''.

[csoares]

Boas;
As scrambler nascem a partir de motos de estrada em que se aplicam guiadores mais largos, escapes subidos para permitir atravessar pequenos cursos de água e uns pneus que permitam circular mediamente noutros pisos para além do alcatrão. Basicamente, o objectivo era oferecer motos mais versáteis. Podem considerar-se a origem das trail, nas quais se inclui a BMW R80GS (que é a "mãe" das maxi-trail).
Quanto a mim, um dos melhores exemplos dessa "passagem" do modelo exclusivo de estrada para scrambler é a Honda CL:
http://www.livablelandscape.org/CYCLES/350hist.htm


Posteriormente, as máquinas tornaram-se mais específicas e aparecer as verdadeiras motos de todo-terreno e motocross.


A influência das tracker vem do outro lado do Atlântico, das pistas de dirt-track e afins. Mesmo as trail que se destinavam a esse continente iam com jantes 19'' à frente em vez das típicas 21''.

Nem mais.
As tracker têm também as suspensões mais baixas, uma vez que as pistas onde correm não são lisas (rodas grandes) mas são planas. No fundo são motas como as de  pista de cinza e de gelo para rolarem em pistas de terra.
Penso eu de que....

[eser]

first things first:





Acho que já pus isto na das trackers, mas aqui está melhor:


Cada vez que vejo uma foto, deito um teclado para o lixo...

[Thruxtonic]

   (mais um teclado estragado)


Essa CL350 tira-me do sério, para não falar da T e da Rickman. E não sou um virado para scramblers, mas isto é especial.


 


E o Johnny já disse o resto.

[Cação]

 

[Black Toffee]

[dfelix]

A moto morini tem os escapes altos, mas estou de acordo têm de ser altos.
Aqui fica a scrambler por excelencia:

Man... quando a GS surgiu nos anos 80 já existia o termo de Trail ou Enduro...

Dizer que isto é uma Scrambler... é o mesmo que dizer que a XRV que originou a a Africa Twin era uma scrambler...


Também não exagerem...
O termo Scrambler é um designação maricas que a Triumph foi desenterrar para uma Bonnevile mais alta inspirada numas quantas clássicas que usavam o escape em cima de forma a não bater nas pedras.

E só o fizeram por isto:



Porque acharam que isto fazia vender umas quantas motos...

Depois foi uma questão de sorte...
O nome é porreiro. E de repente passou a surgir "scramblers" de outras marcas como cogumelos.

[serza]

A diferença é que a primeira GS é uma R ou RS com modificações. Não é uma trail pura como as novas GS:

[dfelix]

A diferença é que a primeira GS é uma R ou RS com modificações. Não é uma trail pura como as novas GS:

Era uma moto de produção.
Era vendida assim.

Isso é tão parvo como dizer que a Thruxton é uma Boneville modificada...
Sim.. usam a mesma base e partilham muitos componentes. Mas são modelos de catálogo diferentes.


Isto sim, era uma R75 modificada.... anterior à BMW produzir comercialmente GS:

[eser]

Era uma moto de produção.
Era vendida assim.

Isso é tão parvo como dizer que a Thruxton é uma Boneville modificada...
Sim.. usam a mesma base e partilham muitos componentes. Mas são modelos de catálogo diferentes.


Isto sim, era uma R75 modificada.... anterior à BMW produzir comercialmente GS:

então scrambler, para ti, não pode ser de origem, certo?

[rocker_n_roller]

então scrambler, para ti, não pode ser de origem, certo?

E, de facto, não é.


Grosso modo, o conceito "scrambler" é o mesmo que "cafe racer", mas direccionado para todo o terreno.

[eser]

E, de facto, não é.


Grosso modo, o conceito "scrambler" é o mesmo que "cafe racer", mas direccionado para todo o terreno.

não sabia, nunca ,me interessei muito por scramblers