Malas, bolsas, mochilas, sacos, alforges e afins...

[FredV]

...já encaixar uma mala BMW numa Suzy... 

Não men...pah, isso era o mesmo que andar com uma "txarte" da feira com um crocodilo colado ao peito a dar o arzinho 
Nada disso, estava a pensar numa mala rigida bem velhôna, uma com o simbolo BM era capaz de ficar um bocadito pó foleirote, mas só mesmo um bcadito  , mas se orientar uma que não seja muito calhamaço...sou capaz de ponderar isso...
Pah, os alforges faz-me lembrar choppers e o diabo a sete, coisa que simplesmente abomino  , e aqueles que tenho encontrado são autenticas aberrações, preto então da-me tonturas... 

[modular]

Porquê malas rígidas? Vais ao chão, partes as malas e... partes a mota toda. Porque não algo em tecido? Há cenas pintarolas:

- Kriega
- Wolfman Luggage

[FredV]

Tive a ver a Kriega e não gostei de nenhum... 
pah, sem ser mala rigida só mesmo uma cena em couro castanho...preto não please..

[dfelix]

 

[Fernando Santos]

Nem cabe uma mini ... 

[FredV]

A dias comprei uma aparafusadora mini no Lidl e juro que parece a caixa em que veio aquilo...

[dfelix]

Se for uma aparafusadeira a bateria, pode ser muito útil andar com isso atrás!

[Duarte]

Boas pessoal, mais uma vez estive a reler este topico todo, e o intuito aqui é ter uns alforges ou malas para o dia a dia, mas e será possivel (pergunta retorica) utilizar as nossa CR's para fazer uma road trip, mais que nao seja, contornar Portugal? Tenho uns amigos meus que fizeram isso, um inclusive numa vespa 50 de 1980 e troca o passo, mas será pratico e confortavel? Pergunto isto porque estou a transformar uma cb 250 two fifty numa brat style, e visto de de origem sao motas muito versateis, pensei que talvez transformada continue a ter a mesma versatilidade.
Andei a ver umas malas assim maiores e da para usar na boa, aqui a pergunta mais uma vez é Será pratico para uma viagem dada a pequena cilindrada
Aguardo respostas dos mais experientes e viajados
Cumps pessoal

[JPCarvalhinho]

Para estradas nacionais e desde que não troques as suspensões por um ferro rígido, todas as motas dão para umas voltas.

Se vai ser confortável como numa BMW GS 1200? nop. Mas antigamente não havia motas GT. Havia motas.

[Duarte]

Foi isso exatamente que pensei, contudo andei a ver na net e encontrei gajos que fizeram 10k km numa cg 125 em viagem, levaram o seu tempo como e óbvio, mas falar espectacularmente da mota, e mesmo que fosse preciso, voltando à cb 250, mesmo para uma viagem pela costa sul da península ibérica, como de sagres a valencia, por exemplo, parece.me ser uma viagem exequível para esta mota, e sim JPCarvalhinho, antigamente nao havia motas GT nem Touring, havia motos e muito espirito de aventura

[JPCarvalhinho]

Aguenta sim senhor... aliás, deve aguentar bem mais que isso... o tempo para lá chegar vai depender do peso que lá levares.. segundo um digníssimo daqui do burgo, para uma viagem dessas 4 dias chegam... é a escova de dentes num bolso, levar umas calças de couro e umas cuecas que vais virando do avesso a cada dia. a Tshert pode ser sempre a mesma pois vai arejando.

[dfelix]

Para um uso ocasional de viagens em que não vais te afastar muito da moto, o que não faltam são soluções genéricas.
Desde que não tenhas escape, colector ou algo que as possa derreter, claro.


Podem destoar do look... mas também para utilizações ocasionais isso será irrelevante.

[Duarte]

Nao destoa nada do look dfelix, uma cafe racer,  neste caso uma Brat Style em viagem para mim tem sempre um certo cenário

[rocker_n_roller]

[JPCarvalhinho]

Eu, a ir à costa da caparica numa tarde de Verão.

[FredV]

Esta entra na categoria "...e afins" 

[rocker_n_roller]

Altamente!
Se andares à chuva até dá para lavares a roupa ao mesmo tempo. Só poupar!

[FredV]

Altamente!
Se andares à chuva até dá para lavares a roupa ao mesmo tempo. Só poupar!

deve ficar uma coisa jeitosa...